تتعدد مؤشرات تلف الرادياتور (مبرد المحرك) بين أعراض ميكانيكية وتغيرات في سائل التبريد، حيث يؤدي أي خلل فيه إلى إعاقة الدورة الحرارية للمحرك.

أبرز أعراض تلف الرادياتور

1. ارتفاع المستمر في درجة حرارة المحرك: صعود مؤشر الحرارة في لوحة القيادة نحو المنطقة الحمراء بشكل متكرر، خاصة أثناء التوقف أو القيادة في الازدحام.

2. تسرب سائل التبريد: ملاحظة بقع سائل ملون (أخضر، أحمر، أو أصفر) تحت الجزء الأمامي للسيارة نتيجة تشقق العلب البلاستيكية الجانبية أو زعانف الألومنيوم.

3. نقص غير عادي في مستوى سائل التبريد: الحاجة المتكررة لتزويد خزان التبريد (الوعاء) بالماء دون وجود تسرب خارجي ظاهر، مما يشير إلى تسرب دقيق يتبخر بفعل الحرارة.

4. تغير لون ونوعية سائل التبريد (تكون الترسبات): تحول السائل إلى اللون البني أو امتلاؤه بالصدأ والشوائب، مما يتسبب في انسداد الممرات الدقيقة داخل الرادياتور ويمنع تدفق السائل بكفاءة.

5. تلف أو اعوجاج الزعانف الخارجية: انثناء الشرائح المعدنية الخفيفة المسؤولة عن التبادل الحراري نتيجة الصدمات أو الأحجار الصغرى، مما يعيق مرور الهواء الخارجي.

6. خروج بخار من غطاء المحرك: يتصاعد البخار عند غليان السائل نتيجة ارتفاع الضغط الشديد داخل الرادياتور وانسداد ممرات المبرد.

7. تعطل التدفئة الداخلية للسيارة: ضعف التدفئة داخل المقصورة لأن السائل الساخن لا يدور بشكل صحيح عبر نظام التبريد.