أعراض تلف ختم ساق الصمام (Valve Stem Seal) أو ما يُعرف عند الميكانيكيين بـ جوان قيد السوباب تكون غالبًا مرتبطة باحتراق الزيت داخل غرفة الاحتراق. إليك أهم العلامات:

أهم أعراض تلف ختم ساق الصمام

1. خروج دخان أزرق من العادم

يظهر خاصة:

• عند تشغيل المحرك صباحًا (بعد التوقف الطويل)
• عند الضغط المفاجئ على دواسة الوقود بعد نزول منحدر

السبب: تسرب الزيت عبر ساق الصمام إلى غرفة الاحتراق واحتراقه مع الوقود.

2. استهلاك زائد لزيت المحرك

• تلاحظ نقص مستوى الزيت باستمرار دون وجود تسرب خارجي.
• تحتاج لإضافة زيت بشكل متكرر.

3. تلوث شمعات الاحتراق (البواجي)

• تكون مغطاة بطبقة زيتية سوداء.

قد يسبب ذلك:

• تقطيع في المحرك
• ضعف في السحب
• صعوبة تشغيل

4. رائحة زيت محترق

• خاصة بعد الوقوف في إشارة مرور ثم الانطلاق.

5. ضعف بسيط في الأداء

في الحالات المتقدمة قد يحدث:

• اهتزاز خفيف
• احتراق غير منتظم

الفرق بين تلف ختم الصمام وتلف الشنابر (حلقات المكبس)

هل يمكن الاستمرار في القيادة؟

• نعم لفترة قصيرة إذا كانت الحالة خفيفة.

لكن الإهمال يؤدي إلى:

• تلف البواجي
• انسداد دبة التلوث (Catalytic Converter)
• استهلاك زيت خطير

هل الإصلاح مكلف؟

• يعتمد على نوع السيارة.
• أحيانًا يمكن تغييره بدون فك كامل رأس المحرك.
• لكن في بعض الحالات يجب فك رأس المحرك بالكامل.