تلف طقم قرص الضغط (الديسك والضغط/الكلتش) في السيارة تظهر له علامات واضحة، وغالبًا تتدرّج مع الوقت. أهم الأعراض هي:

أعراض تلف قرص الضغط (الكلتش)

1. انزلاق الكلتش

• عند الضغط على البنزين ترتفع الـRPM لكن السيارة لا تتسارع كما يجب.
• واضح أكثر عند الطلوع أو تحميل السيارة.

2. صعوبة أو خشونة في تبديل السرعات

• خاصة من الغيار الأول إلى الثاني.
• أحيانًا تسمع طقة أو تحس بثقل في عصا السرعة.

3. اهتزاز السيارة عند الانطلاق

• رجّة أو نفضة عند رفع القدم عن دواسة الكلتش، خصوصًا في الغيار الأول.

4. صوت غير طبيعي عند الضغط على الكلتش

• صوت صرير أو طنين قد يدل على تلف قرص الضغط أو رمان بلي الكلتش.

5. رائحة احتراق

• رائحة تشبه البلاستيك أو الفحم بعد الزحمة أو الطلوع، دليل على انزلاق الكلتش.

6. ارتفاع نقطة تعشيق الكلتش

• السيارة تبدأ بالحركة عندما تكون دواسة الكلتش مرفوعة تقريبًا للآخر.

7. ضعف عزم السيارة

• تحس أن المحرك شغال عادي لكن الجر ضعيف.

8. توقف السيارة عن الحركة نهائيًا

• في الحالات المتقدمة، الغيارات تدخل لكن السيارة لا تمشي.

أسباب شائعة لتلف قرص الضغط:

• القيادة الخاطئة (الضغط المستمر على الكلتش).
• الزحمة والقيادة داخل المدينة.
• تحميل زائد أو سحب مقطورة.
• انتهاء العمر الافتراضي للطقم.

ملاحظة مهمة:

عادةً يُنصح بتغيير الطقم كامل (قرص + ضغط + المحمل) دفعة واحدة لتفادي الرجوع لنفس العطل.