VQ40DE

[عمدة]

لم يصبح محرك VQ40DE سعة 4 لترات واحدًا من أكثر المحركات موثوقية في خط وحدات البنزين Nissan VQ فحسب، بل أصبح أيضًا الأكثر حجمًا فيها. هذه نسخة مكبرة من VQ35DE، والتي تلقت توسعًا في الحجم بسبب حجم الأسطوانات وشوط المكبس. في جميع النواحي الأخرى، كانت الوحدة مماثلة لسابقتها، هنا كتلة أسطوانات من الألومنيوم، وزوج من رؤوس DOHC من الألومنيوم مع منظم طور CVTCS على السحب ومحرك سلسلة توقيت. نظرًا لعدم وجود رافعات هيدروليكية، فسيتعين تعديل خلوص الصمامات كل 100000 كيلومتر. ظهرت وحدة الطاقة في عام 2005 في الولايات المتحدة الأمريكية، وتم تطويرها لسيارات الدفع الرباعي، ومنذ ذلك الوقت تم تجهيزها بأكبر سيارات نيسان، وكذلك سوزوكي إكواتور حتى عام 2013. تتمتع بمورد رائع، وهو أمر غير معتاد مع إمكانية التخلص منها الحديثة، وغياب المشاكل وإمكانات هائلة للضبط.

تم تركيب محرك نيسان VQ40DE (أو VQ40 باختصار) V6 سعة 4.0 لتر في سيارة Pathfinder SUV، بالإضافة إلى شاحنة البيك أب والحافلة الصغيرة التي تم إنشاؤها على أساسه.

تم تركيب المحرك في:

نيسان فرونتير 2 (D40) في الفترة من 2004 إلى 2021؛
نيسان باثفايندر 3 (R51) في الفترة من 2004 إلى 2014؛
نيسان باترول 6 (Y62) في الفترة من 2017 إلى …؛
نيسان إكستيرا 2 (N50) في الفترة من 2005 إلى 2015؛
سوزوكي إكواتور 1 (D40) في الفترة من 2008 إلى 2012.
المواصفات
الشركة المصنعة Decherd Powertrain Plant
يُطلق عليها أيضًا VQ40
سنوات الإنتاج 2005
كتلة الأسطوانة سبائك الألومنيوم
حاقن نظام الوقود
التكوين V6
صمامات لكل أسطوانة 4
شوط المكبس، مم 92
قطر الأسطوانة، مم 95.5
نسبة الانضغاط 9.7
الإزاحة، سم مكعب 3954
قوة الإخراج، حصان 265/5600
269/5600
عزم الإخراج، نيوتن متر/دورة في الدقيقة 381/4000
390/4000
نوع الوقود بنزين
المعايير الأوروبية EURO 3/4
الوزن، كجم 190
استهلاك الوقود، لتر/100 كم (لـ Pathfinder 2008)
— المدينة
— الطريق السريع
— مشترك 18.7
10.5
13.5
استهلاك الزيت، جرام/1000 كم حتى 500
زيت المحرك الموصى به 5W-30 / 5W-40 / 10W-30 / 10W-40
سعة زيت المحرك، لتر 5.1
فاصل تغيير الزيت، كم 15000
عمر المحرك، كم ~500000

[الكاتب]

المشاركات