أهم أعراض تلف مرشح الديزل
1. صعوبة في تشغيل المحرك

• يتأخر المحرك في التشغيل صباحاً.
• يحتاج إلى عدة محاولات ليعمل.

2. ضعف في العزم والتسارع

• السيارة تصبح ثقيلة عند الضغط على دواسة الوقود.
• فقدان واضح في القوة عند صعود المرتفعات.

3. تقطيع أو اهتزاز أثناء السير

• تقطيع متكرر خاصة عند السرعات العالية.
• إحساس باختناق المحرك.

4. توقف المحرك فجأة

• قد ينطفئ المحرك أثناء القيادة.
• يحدث غالباً عند الضغط القوي على الدواسة.

5. ظهور لمبة فحص المحرك

• قد تضيء لمبة Check Engine.
• أحياناً يظهر كود خطأ متعلق بضغط الوقود.

6. زيادة استهلاك الوقود

• لأن المحرك يحاول التعويض عن نقص تدفق الديزل.

7. دخول السيارة في وضع الحماية (Limp Mode)

• يقلل الكمبيوتر قوة المحرك لحمايته من التلف.

لماذا يحدث ذلك؟

مرشح الديزل وظيفته:

• تنقية الوقود من الشوائب
• حجز الماء
• حماية مضخة الحقن والبخاخات

عند انسداده:

• يقل ضغط الوقود
• لا يصل الديزل بكمية كافية للمحرك
• يتأثر أداء نظام الحقن

متى يجب تغييره؟

• عادة كل 20,000 إلى 40,000 كم
• أو حسب توصية الشركة المصنعة
• في الجزائر يُفضل تغييره مبكراً بسبب جودة الوقود أحياناً

نصيحة مهمة

• لا تهمل فلتر الديزل، لأن تلفه قد يؤدي إلى:
• تلف مضخة الضغط العالي
• تلف البخاخات (وهي مكلفة جداً)