إذا تلف أو فشل REINZOSIL 300 SI (معجون السيليكون المانع للتسرب من Victor Reinz) أو تم استعماله بطريقة غير صحيحة، تظهر بعض الأعراض في المحرك أو الجزء الذي استُعمل فيه.

أعراض تلف أو فشل هذا المعجون
1. تسرب الزيت

• ظهور زيت حول غطاء الصمامات أو حوض الزيت.
• بقع زيت تحت السيارة.

2. تسرب الماء أو سائل التبريد

• نقص ماء الردياتور.
• آثار ماء حول مضخة الماء أو أجزاء المحرك.

3. رائحة زيت أو احتراق

• عندما يتسرب الزيت إلى أجزاء ساخنة من المحرك.

4. بقاء السطح رطب أو غير متماسك

• إذا لم يجف المعجون جيداً سيبقى لزجاً ولا يشكل طبقة عزل.

5. تسرب بعد فترة قصيرة من الإصلاح

يحدث غالباً إذا:

• وضع المعجون بكمية كبيرة.
• لم يتم تنظيف السطح جيداً.
• لم يُترك الوقت الكافي للجفاف.

6. خروج المعجون خارج الوصلة

• يظهر المعجون خارج القطعة عند الشد الزائد للبراغي.
• الأسباب الشائعة لفشل المعجون
• تركيب القطع قبل أن يبدأ المعجون في التماسك.
• وجود زيت أو أوساخ على السطح.
• وضع طبقة سميكة جداً.
• استخدامه في أماكن ضغط عالي جداً.

ملاحظة:

هذا المعجون مصمم ليبقى مرناً ومقاوماً للزيوت والوقود والحرارة حتى 320°C لذلك غالباً لا يتلف بسرعة إذا استُعمل بشكل صحيح.

أخطاء الشائعة عند استعمال REINZOSIL 300 SI من شركة Victor Reinz والتي قد تسبب تسرب الزيت أو فشل الإحكام:

1. عدم تنظيف السطح جيداً

• من أكثر الأخطاء شيوعاً.

المشكلة:

• وجود زيت أو بقايا جوان قديم أو أوساخ يمنع التصاق السيليكون.

النتيجة:

• تسرب زيت أو ماء بعد التركيب.

الصحيح:

• تنظيف السطح جيداً بقطعة قماش ومزيل دهون قبل وضع المعجون.

2. وضع طبقة سميكة جداً

المشكلة:

• بعض الميكانيكيين يضعون كمية كبيرة من المعجون.

النتيجة:

• خروج المعجون إلى داخل المحرك.
• قد يسد قنوات الزيت.

الصحيح:

• وضع طبقة رقيقة ومتواصلة فقط.

3. تركيب القطعة مباشرة بدون انتظار

المشكلة:

• عدم ترك المعجون بضع دقائق قبل تركيب القطعة.

النتيجة:

• عدم تكوّن طبقة الإحكام بشكل صحيح.

الصحيح:

• الانتظار 5 إلى 10 دقائق قبل تركيب القطعة.

4. شد البراغي بقوة غير متساوية

المشكلة:

• شد البراغي من جهة واحدة أو بشدة كبيرة.

النتيجة:

• خروج المعجون من جهة وضعف الإحكام.

الصحيح:

• شد البراغي بالتدريج وبشكل متقاطع.

5. تشغيل المحرك مباشرة بعد التركيب

المشكلة:

• تشغيل السيارة فوراً بعد تركيب المعجون.

النتيجة:

• قد يتحرك المعجون قبل أن يجف.

الصحيح:

• الانتظار حوالي ساعة على الأقل قبل تشغيل المحرك.

6. استعماله بدل الجوان في أماكن غير مناسبة

المشكلة:

• بعض الأجزاء تحتاج جوان خاص وليس سيليكون.

مثال:

• حاشية رأس المحرك (joint de culasse).

النتيجة:

• تسرب كبير أو تلف المحرك.

نصيحة مفيدة:

للحصول على أفضل نتيجة، يجب تنظيف السطح جيداً ووضع طبقة رقيقة من المعجون وتركه بضع دقائق قبل تركيب القطعة.